浅谈电厂汽轮机组油系统的质量控制(一)

学术论文 2016-11-15 17:15:56
  一、引言
  油系统是汽轮机组的重要组成部分,主要由设备、管路及附件组成。油系统内的节流孔板和液压元件等部件的通流间隙很小,而且阀芯与阀套配合间隙只有2um(伺服阀),阀门一旦卡死,汽门就无法控制,导致机组不能正常运行,所以系统对介质的各项指标要求很高。为能尽快完成汽轮机油系统的冲洗,保证机组整套启动成功,其质量控制方法尤为重要。因此,就如何控制设备质量,缩短汽轮机组油系统冲洗时间的关键要素控制点作如下简要阐述,以供类似工程参考。
  二、质量控制要素
  1 设备制造过程中的质量控制
  1.1 供应商需按合同和协议所确定的要求提供合格产品(包括设备填充料)及相应的见证资料,如质保书、质量检验证书、装箱清单等,资料不齐,不得发货。
  1.2 加强设备监造力度,把好质量关,将制造缺陷消除在出厂之前。
  1.3 该类型机组油管路系统设计为不锈钢材质,减少了因管路本身质量问题引起污染油事故(以往600MW 及以下机组多数设计为碳钢材质)。
  1.4 油系统厂家提供管道及设备所带的管道焊口要求全部进行氩弧焊打底焊接,并全过程充氩致焊口冷却。
  1.5 对主油箱内壁必须作喷砂或涂刷耐油防腐漆处理,并确认漆品质量和涂刷工艺,防止漆品脱落现象。监造人员在涂刷前对该工艺进行确认。
  2 安装过程中的质量控制
  油系统对介质的各项指标要求很高,在系统的安装阶段就应采取一些行之有效的措施保证系统内部的清洁度,可以缩短油冲洗时间。
  2.1 管路安装前应进行必要的检查、清洗、并妥善保管。
  2.2 管子应堆放在周围环境较好的位置:对于汽机房运转层的油管子一般可在运转层搭建一临时密封场所作为清理过的油管子的堆放点;同样在汽机房的零米层搭建一临时密封场所作为运转层以下的清理过的油管子的堆放点。
  2.3 在管道及管件到货后,现场对其进行光谱分析、外观及内部进行质量检查,妥善保管并对管道进行封口措施。
  2.4 对管子内部清理,先用洁净的白布在管子内部进行拖拉清理,再用干净的压缩空气吹净。对于有条件的现场,可先利用蒸汽对管子内部进行吹扫,然后再用干净的白布清理,最后用干净的压缩空气吹净,然后做好封口措施。
  2.5 在施工阶段,现场环境差,所有管子的管帽或封口应保留。对于清洗好的管子应及时封口,做到对接一个开封一个,安装过程中随时做好临时封口。
  2.6 所有管道的切割、打磨坡口、开孔(包括热工管座)必须在配管过程中完成,严禁在安装好的管道上进行开孔作业。
  2.7 合理布置管路,尽量减少焊口数量,同时焊接尽量采用套接形式,减少对口焊接,所有焊接采用全氩弧焊接。
  2.8 对接焊缝在管子内壁会产生氧化皮,焊后应进行及时清理。
  2.9 对于直径38以下的管路的弯头采用弯管机弯制,尽量减少焊口的数量,焊口全采作全氩弧焊接,焊接完成后及时对每条焊缝进行PT检查。
  2.10 对焊工和焊接条件要求高,容易造成焊接质量不合格而返工,返工过程中会污染油管路。
  2.11 油箱等附件的清理
  ⑴ 在油箱进油前对油箱内进行一次彻底的清理和检查。由于周围环境差,在对油箱清洗过程中,需将油箱四周封闭,可将架子管搭设框架,并在框架四周铺一层塑料薄膜和一层油布,将油箱四周进行封闭。
  ⑵ 油箱清洗工作最好安排在晚上进行,同时油箱四周应无其它的作业。
  ⑶ 进入油箱清理的工作人员禁止穿工作服,因为工作服上的纤维会沾在油箱的内壁,从面污染油质。进入油箱的工作人员需穿连体雨衣加塑料套鞋,并用干净的白布进行清洗,再用白面粉粘净。
  ⑷ 油系统所有管道上安装的阀门(一般指现场购买的和设备厂商供货的阀门)都必须解体,把阀门内腔进行彻底清理,避免各环节带入的不清洁成分。进行清理后方可回装并做水压试验。
  2.12 对于轴承座内部及进回油管道进行彻底检查、清理,尤其是焊口、开孔等部位,确保无杂质;对于特别隐蔽的部位,要进行解体检查,并要求进行验收、签证。
  2.13 其它设备的清理
  除特别规定外,所有油系统部件在现场安装前都应进行解体、清理,把部件的油漆、铸砂、油污、毛刺、焊瘤等打磨干净,并用白面粉清理设备表面、死角,做到金属见本色,验收后方可回装。
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