DCM-1型道岔自动打磨机的研制

学术论文 2007-11-08 19:43:27

李旦球

    摘  要:针对工务系统道岔修复时使用传统手工打磨法,存在质量差、效率低、劳动强度大等缺陷,研制了自动打磨机。通过专用打磨机的投用,解决了道岔打磨中的问题。
    关键词:道岔;打磨机;电动控制;液压传动
    中图分类号:U213.6  文献标识码:B

    随着铁路运输事业的不断发展,道岔的修复工作量也大幅增加。多年来,各工务段一直延用人工打磨法修补道岔,存在效率低、质量差、劳动强度大、噪声大、尘埃多等问题。并导致各工务段新道岔库存加大、资金紧张的局面。因此道岔自动打磨机的研制很有必要。
    一、方案确定
    研制的道岔自动打磨机,要求结构简单、性能稳定、操作方便、易于维护。经过对多种方案的比较,最终确定采用电动控制、液压传动结构。
    二、打磨机结构及性能
    1.工作台
    工作台是用来安放待修复道岔的,分为上、中、下三级结构,采用了电机减速器和液压系统,使其具有底座移动,中部往复运动、左右摆动、前后翻转以及左右高低调整等多种功能,可满足各型道岔打磨的需要。
    2.立柱磨头
    它由立柱、摇臂、磨头和配重块等组成,立柱的作用是支撑和调整摇臂上下移动,配重块是保证磨头工作时平缓升降、均匀磨削。磨头装置中的砂轮片大小及厚薄可以调整。立柱磨头能完成平缓精确的进给和均匀磨削。
    3.电控柜
    采用不锈钢箱体,内部装有各种驱动控制装置。
    4.液压站
    由油箱、液压泵、集成块和各种液压元件组成,实现了多种工作状态的转换。
    5.操作盒
    为不锈钢板制成,悬挂式,能回转移动。
    6.打磨机技术参数
    设备外形6 000mmx820mmx900mm;加I最大道岔长度6 000mm;最大连续磨削长度1 000mm ;砂轮最大直径300mm,转速2 030r/min;磨头最大行程490mm,磨头进给速度0~2m/min(无极);磨头快速退回速度2.5m/min;摇臂快速升降速度0.5m/min;工作台移动速度0~3m /min(无极);(工作台最大摆动角度+30°~-30°;工作台最大倾斜角度+10°~-l0°;磨头垂直手动进给手轮转一圈5mm;工作台底座移动速度1.8m/min;液压系统工作压力3~4MPa;液压站油泵电机4kW,1 450r/min;磨头电机3kW,1 450r/min;工作底座电机2.2kW,1 430r/min。
    三、效果
    两年多来,在怀化地区各工务段使用良好。受到段领导和车间的高度评价和充分肯定。

上一篇给水泵轴承防水改造 下一篇计算机大楼力博特300kV•AUP..

热门推荐

[责任编辑:我心依旧]