汽车手动变速器跳档与乱挡故障的检修(二)

学术论文 2017-08-07 16:16:33
    二、手动变速器乱档
    1. 故障现象
    汽车在起步挂挡或行驶中换挡时,挂不上所需挡位;挂挡后不能退回空挡;车辆静止时可能同时挂上两个挡。
    2.故障原因
    (1) 变速操纵机构互锁装置损坏,不起作用。
    (2) 变速杆弯曲变形,变速杆球头磨损过大,限位销松旷或折断。
    (3) 变速叉与变速叉轴固定螺钉松动或松脱。
    (4) 拨叉导块凹槽和变速杆下端的工作面磨损严重,使变速杆从两个导块之间滑出。
    (5) 第二轴前端滚针轴承烧结,使第一轴和第二轴连成一体。
    (6) 变速器同步器损坏,同步器锁环卡在锥面上。
    3.故障诊断与排除
    (1)若变速杆能任意转动,表明其球头限位销磨短或脱落,或球面严重磨损,如图1所示,应予以修理或更换。
    (2)若变速器同时能挂人两个挡,第二轴卡住不转,应拆下变速器盖,检查和修理变速器互锁装置,如图2所示。
    (3)如果变速器不能挂入所需要的挡位,挂挡后不能退回空挡,应拆下变速杆,检查变速杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损是否过大,如图3所示。若磨损过大,应予以修理。
    (4)若只有直接挡和空挡能行驶,而其他挡均不能行驶,则应拆下变速器检查第二轴前端滚针轴承是否烧结,如已烧结,应更换滚针轴承,并对支撑的轴颈和轴孔做相应的修整。
    (5)若只有挂直接挡才能行驶,其他挡均不能行驶,说明变速器中间轴前端常啮合齿轮的半圆键被切断,应更换新件。
    (6)拆检变速器同步器,如图4所示。必要时更换同步器磨损严重的零部件。
上一篇汽车充电系统的故障诊断与排除 下一篇汽车手动变速器跳档与乱挡故障的..
[责任编辑:1479666834]