龙门吊车轮磨损

磨损 2013-04-17 19:44:38
  随着经济的发展,国家大力支持基础建设,例如铁路、公路、桥梁、水电站等项目的建设,其该项目的建设都离不开龙门吊,即轨道式龙门吊。
  车轮是用来支撑起重机自重及所承受载荷,并使起重机在轨道上往返行驶的装置。车轮有单轮缘、双轮缘、无轮缘之分。
  由于车轮长时间的运作,会造成一定程度的损坏,具体的损坏情况由华中建机的技术人员为您讲述:
  车轮是起重机最易磨损的零件之一。在工作中,车轮损坏形式常见的有踏面剥落、压陷、早期磨损以及轮缘的磨损和塑性变形等。根据车轮热处理条件的不同,有以下几种损坏情况:
  1、表面淬火的车轮,由于硬化深度浅,车轮所承受的最大剪应力超过淬硬层的深度,踏面上出现大片剥落。
  2、不淬火的车轮踏面,由于硬度低,工作时有局部塑性变形,从而出现鳞片状磨屑,而造成早期磨损。有时因制动力矩过大,制动时车轮在轨道上打滑,形成了局部磨损,使车轮踏面上出现深沟或车轮不圆等现象。
  3、表面局部压陷,多因铸造车轮踏面层下存在疏松、缩孔、砂眼等缺陷,在单位压力较大时就出现凹坑。
  4、轮缘的磨损和塑性变形,是由于车轮或轨道安装的质量不佳等原因,造成车轮啃道,使轮缘逐渐磨损并产生塑性变形,接触部分的表面因冷缩硬化而呈鳞片状剥落,啃轨愈重磨损愈块。
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[责任编辑:侯雪潇]