降低机器磨损装载机常用油品的特性

磨损 2013-04-17 20:01:49

 

  过去国内装载机常用3号或4号钙基润滑脂,现在这种润滑脂已不能满足在各种气候(高温或低温、潮湿多水等)条件下工作的装载机的要求,由于锂基润滑脂具有许多优良性能,其换油周期比钙基润滑脂长2倍左右,因此现在装载机常使用锂基润滑脂。装载机经常使用到油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油(液力传动油)驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂,正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损,延长机器使用寿命具有重要的意义。
  1.发动机机油
  (1)黏度等级和质量等级
  目前国际上广泛采用的机油黏度分级是SAE美国汽车工程师协会)分级标准,例如SAE5W40或SAEl5W40W表示winter冬季)其前面的数字越小,说明机油的黏度越稀,流动性越好,冷启动时对发动机的保护作用越好。W后面的数字则是机油耐高温的指标,数值越大,说明机油在高温下的保护性能越好,较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率,增加油耗,而且机油容易氧化,影响冷启动时的保护。
  一般用API美国石油协会)等级代表发动机机油质量的分类,采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力,对装载机等工程机械多使用的柴油发动机,其机油质量等级从“SA一直到SL字母越靠后,质量等级越高,每递增一个字母,机油的性能都优于前一种,机油中有更多的保护发动机的添加剂。
  国柴油机机油黏度等级和质量等级标准(GB111221997等效采用了上述标准
  (2)柴油机机油的选择
  对于装载机用柴油机工作条件恶劣,工作负荷大,建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20W40对北方建议使用CD级SAE5W30或10W30有些进口发动机要求使用CECF及以上级机油,例如康明斯发动机要求使用CF4或以上级机油。
  2.发动机柴油
  一般使用含硫量低于0.5%的柴油,如果含硫量高,将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用GB2521994规定的轻柴油,适用于全负荷转速1000rmin以上的高速柴油机,其选用的一般原则可参照下表:
  3.变矩器/变速箱用油(液力传动油)
  (1)液力传动油作用
  ①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。
  ②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。
  ③作为变速箱摩擦离合器的液压油。
  ④作为变矩器、变速箱的冷却液。
  (2)液力传动油的选用
  液力传动油正常工作温度为82~95℃之间,有时可达120℃左右,因对液力传动用的油品有特殊要求,现无国家标准规定其质量等级及黏度要求,一般装载机采用的液力传动油6号液力传动油、8号液力传动油。

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