工业润滑油的分类及用途(二)
1.2.2 润滑脂的牌号及选用
润滑脂的牌号是以某一温度(25 ℃)下其锥入度范围的系列号来表示的。锥入度系列号又称稠度等级。润滑脂的稠度等级(牌号)见表3。
润滑油的粘度等级、润滑脂的稠度等级按GB3141—82《工业用润滑油粘度分类》的规定进行分级。
表3 润滑脂稠度等级
稠度等级(牌号)锥入度范围,1/10mm
000445~475
00400~430
0355~385
1310~340
2265~295
3220~250
4175~205
5130~160
685~115
润滑脂的锥入度是鉴定润滑脂稠度常用的指标。锥入度值是在规定质量、规定温度(25℃)下标准圆锥体按自由落体垂直穿入装在标准脂杯内的润滑脂,经过5秒钟所达到的深度,其单位为1/10 mm。锥入度值反映润滑脂的软硬程度。当圆锥体穿入润滑脂中越深,则锥入度越大,表示该润滑脂越稀;反之,锥入度越小,润滑脂就越硬。润滑脂锥入度值一般随温度而变化,温度升高,锥入度值变大;反之,则变小。
1.2.3 润滑剂的命名举例
例1:
例2:
1.3 润滑剂的代号
润滑剂的代号,一般形式如下:
产品代号举例:
2 润滑剂有关产品的质量分级、粘度分级及其应用范围
2.1 内燃机油
凡是用于润滑内燃发动机的润滑油统称为内燃机油或发动机油。内燃机油的品种较多,通常可分为汽油机油、柴油机油、二冲程汽油机油、船用发动机油、内燃机车柴油机油和航空发动机油。
2.1.1 内燃机油的粘度分级
粘度分级是内燃机油的牌号划分。过去我国采用前苏联标准,以100 ℃时的运动粘度来划分牌号。1980年,我国废除了原来的划分方法,采用国际上通用的美国汽车工程师学会(SAE)的粘度分级法,见表4。表中有两组粘度级数,一组后附字母W,一组未附。前者规定了最高低温粘度、最高边界泵送温度和100 ℃时的最低粘度;后者只规定了100 ℃时的粘度范围。
表4中10个粘度级号的油,通常称之为单级油。在数字后面加有字母W的一组表示冬用,不带W的一组表示夏用或非寒区使用。可以看出,单级油的使用有明显的地区范围和季节限制。
表4 美国汽车工程师学会(SAE)单级内燃机油粘度分级(J300SEP80)
SAE
粘度级数最高低温粘度最高边界泵送
温度(℃)100 ℃运动粘度(mm2/s)
mPa?s温度(℃)最小最大
0W3 250-30-353.8?
5W3 500-25-303.8?
10W3 500-20-254.1?
15W3 500-15-205.6?
20W4 500-10-155.6?
25W6 000-5-109.3?
20 5.69.3
30 9.312.5
40 12.516.3
50 16.321.9
为了克服单级油的地区限制和季节限制这一缺点,最大限度地节约能源,SAE设计了一种适用于较宽地区范围和不受季节限制的多级油。还规定了多级内燃机油的级号,用带W和不带W的两个级号组成,共分12个级号,见表5。它们的低温粘度和边界泵送温度符合W级要求,而100 ℃粘度则在夏用油的范围。多级油能同时满足多个粘度等级的要求。如10W/30不仅能满足10W级的要求,在寒区和冬季使用,也能满足30级的要求,在非寒区和夏季使用,另外还能满足10W至30间其它等级的要求。所以说多级油是一种节能型润滑油。试验资料表明,使用10W/30油比使用30油节约燃油5%~10%,目前美国有80%以上的汽油机油、40%左右的柴油机油是多级油。
表5 SAE多级内燃机油粘度分级
SAE粘度等级5W/105W/205W/305W/405W/5010W/20
SAE粘度等级10W/3010W/4010W/5020W/3020W/4020W/50
关于新、旧牌号对照,由于划分的标准不一样,各自规定的粘度范围是不同的,只能说相当于或大致相当于。其对照如表6。
表6 新、旧牌号对照(内燃机油)
新牌号10W/302030405010W/205W/20
相当于旧牌号6D6,810,1114,1516,18,206号低凝8号严寒
2.1.2 内燃机油的质量分级及应用范围
内燃机油的详细分类是按照国家标准GB7631.3—89的规定,根据产品的主要特性、使用场合、使用对象而确定的。每一个品种由一组大写英文字母所组成的符号来表示。符号的第一个字母表示产品所属的组别,后面所跟的英文字母表示使用对象和产品的质量等级,英文字母后面的阿拉伯数字表示牌号。
2.1.2.1 二冲程汽油机油详细分类
二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等,见表7。
表7 二冲程汽油机油详细分类
代号特性和使用场合
ERA 用于缓和条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机高温堵塞和活塞磨损的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
ERB 用于缓和至中等条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机活塞磨损和由燃烧室沉积物引起提前点火的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
ERC 用于苛刻条件下工作的小型至中型的风冷二冲程汽油机。具有防止高温活塞环粘结和由燃烧室沉积物引起提前点火的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
ERD 用于苛刻条件工作的中型至大型水冷二冲程汽油机。具有防止由燃烧室沉积物引起提前点火、活塞环粘结、活塞磨损和腐蚀的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求。
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