金陵石化从“小处”着手解决难题

各地资讯 2018-11-06 10:47:55
    11月2日10:10,金陵石化炼油一部四工区微信群,突然跳出一张现场装置新采样口图片,还没等工艺员附上文字,工区职工韩一旭便在群里送上了一个大大的点赞,四班班长郑哲也发微信:“谢谢工区,为我们解决了老大难问题”,群里面人员纷纷响应,点赞满屏。
    几十元,消除大隐患
    事情的由来,还得从班组对脱后循环氢采样操作说起,一般采样时,操作人员会背着空气呼吸器采样,采用密闭采样器,利用钢瓶采样,但是由于该设备长期受介质腐蚀,且缺少维护保养,管线接头和法兰锈蚀,设备强度明显降低,一旦开关阀门用力过大,就会导致采样引出线焊口断裂,风险较大。
    虽然已经订购了新采样器,但是新货未到,该隐患一直存在。脱后循环氢是生产操作中重要监控参数,对产品质量、循环氢压缩机组运行影响重大,必须定期监控其分析数据。为了降低采样隐患,从上半年,工区主管金爱军带领工艺人员现场仔细查流程,摸索可以增加临时采样口的地方,功夫不负有心人,终于找到利用废氢排放口采样的备选方案,经团队讨论、征求设计院意见、进行风险评估后,决定在废氢排放阀后压力表的引线上增加一个三通,引出临时采样口。采样时,稍开废氢排放阀,便可采到真实可靠的样品。实施后,采样口压力由原来的7.2兆帕降到1.5兆帕,而且采样阀容易开关,消除了采样风险。
    没想到,动动脑,花费几十元进行小技改,便解决采样安全大隐患,难怪工区职工连连点赞
    小流量表,承担大责任
    11月2日14:00许,四工区四班班长郑哲巡检查看航煤加注泵后流量计并装显示数据与操作室对比,添加剂计量准确。
    长期以来,金陵石化是航空煤油的重要供应基地,航空煤油的质量要求最为严格的产品之一2号加氢裂化装置是该公司航煤生产的主力装置,每个月生产航煤约4.5万吨,生产中需要添加一定量的添加剂,保证产品的质量。
    过去,操作人员通过调节隔膜泵的行程,调整添加剂的加注量,最后再根据添加剂罐内液位下降的高度,计算固定时间内生产的航煤中添加剂的加量。该方法不能实时计算航煤出装置瞬时添加剂的浓度,而且增加操作人员的负担,有时还会引起加剂量波动,给产品质量带来不利因素,同时,还造成化工三剂的浪费。
    为此,工区、班组一起着手解决该问题,他们广泛查阅资料,到兄弟单位现场调研,经过科学论证后,决定在航煤加注泵后增加一个质量流量表,并将信号引至DCS,在线随时监控添加剂的加量,及时根据航煤出装置流量的变化调整,实施后解决困扰装置多年的难题。不仅保证航煤中添加剂浓度稳定,还节约了三剂费用
    “一个小小的流量表,就解决了大问题,很好。”运行部党总支书记杨伯彦高兴地说。
    算细账,保障长周期生产
    11月1日上午,该公司炼油一部设备员小李接到物装中心通知,新氢压缩机新无极气量系统快到货了,请准备接货。
    四工区人员得知此消息很高兴,这样可以解决困装置多年能耗高的难题。
    今年以来,四工区人员未雨绸缪,通过月计划讨论,季度总结,详细分析装置现存的问题,归类分类,制定计划,每个月解决一个小难题,每季度完成一项大难题,彻底解决影响装置长满优运行的症结。
    原来,2号加氢裂化脱乙烷塔进料泵设计为一开一备,由于生产厂家停产,导致备用泵配件一旦故障后无法更换,只能单泵运行,对平稳生产带来较大隐患。工区细算安全账,不藏问题,逐级将问题向上汇报调,最终经协调和广泛论证,确定分步更换新型离心泵,解决了备用泵的问题。
    3号柴油加氢装置新氢压缩机的重要节能设施,为德莱赛兰无极气量系统,应用时间长,故障频发,年投用率不到10%,严重影响装置节能。但是,由于更换新系统费用较高,各处室很为难,为此,装置人员专门对投用无极气量系统的节能效果仔细核算,节能和效益明显,最终上级同意更换新系统,很快就到货,解决长期困扰装置能耗偏高的难题,而原系统被拆除报废。
    目前,工区发现难题的破解率达到100%,摆脱很多影响生产的“牛鼻子”。 
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