看名牌润滑油是怎么忽悠你的

发展动态资讯网 2010-11-16 10:04:53

    王婆卖瓜自卖自夸,是任何企业都会干的,而且,越是大的企业,知名的品牌,夸的越邪乎。宣传自己“品质卓越”,采用进口基础油添加剂已经不稀奇了,这样老土的说法现在是农民企业家才干的事情,大品牌都开始玩更高雅的手法了。

    1、原装进口
    最初级的手法是宣传自己“原装进口润滑油”,多是一些新进入大陆的品牌,或者是“非主流”,目前在用这个说法的有好多,一般市场有一定基础后,真正的国外品牌会自己建厂或委托加工,比如SK润滑油开始是真正的进口,在2005年前后,开始委托灌装,而在2009年则在天津建立了自己的调配厂,虽然规模不大,但毕竟是自己的加工厂;现在韩国的GS,也就是凯升润滑油还是采用纯进口的说法;也有的品牌一用就用了10来年,这是什么原因呢?比如爱马力润滑油,虽然进入中国市场有10年左右的,但一直没有什么大的发展,每年千万左右的销售额是无法支撑建立一个工厂的。至于一些不知名的企业,或包装为国外品牌的润滑油,打着“原装进口”的旗子却干着坑蒙拐骗的勾当,这样的牌子太多,就不说了。

    2、移花接木
    太多的润滑油宣传自己品质好了,最知名的是美孚一号,要说美孚一号润滑油确实是好东西,但用在赛车上的润滑油和你购买的绝对是两回事,即使同样都是最顶级的产品,但用在赛车上的绝对和你买的不一样,就像长城润滑油用在宇宙飞船上的产品,能和你用在汽车发动机上的一样吗?这样的特殊产品都的特别加工制作的,普通的消费者没有资格享受。近期嘉实多润滑油宣传什么极护的有关公关活动,也仅仅是小众市场。但宣传内容,却看起来好像他们的润滑油都不错,至于用通过某某认证,某某检测,也很少说是什么等级,什么粘度的产品,用“以管窥豹”的局部夸大为品牌整体,或者用技巧采用移花接木式的宣传来误导用户。

    3、挑战极限
    从壳牌修改其口号“壳牌你可信赖”为“壳牌只为驾驱挑战”,就是其典型的代表。人们用所谓的极限挑战来证明自己产品卓越,在润滑油行业屡见不鲜,从10年前的无机油实验,到今天纳米、离子概念横行,都是用这种特殊条件下才可能有的结果来佐证自己,有500公里无机油运行,就有2000公里无机油运行,一直到5050公里无机油运行,就差一个终身无机油的炒作了。
    近期马石油宣传什么“八万公里不换油”,不是我不相信,而是所有的这些所谓的“真实”都是有条件的,记得2000年前后,有个润滑油宣称是60万公里不换油,后来了解到骑士就是要不断的添加新机油,搞笑吧--任何牌子只要天天添加新的机油,再放点旧油,谁都可以做到60万公里不换油的。

    4、品质卓越
    石油巨头大部分有润滑油产品,他们最蛊惑人心的说法就是“品质卓越”,还用他们包装起来的概念来忽悠消费者。嘉实多的磁护是一个很畅销的产品,据其说法是什么专利技术,磁性技术,骑士看其原理和功效,和纳米概念有什么区别,只是“磁护”概念避免了过街老鼠人人喊打的弊端,同样,壳牌、美孚也有所谓属于自己的技术专利。但他们的产品真有这么好吗?让我们“通过现象看其本质”吧,嘉实多润滑油和BP润滑油,在华东和昆仑润滑油在同一个工厂生产的;壳牌润滑油在广东是和力士润滑油一个工厂;SK润滑油大部分产品还是在江苏无锡灌装,和汇源润滑油是一个厂子,而一直做高端的胜牌润滑油,其实也在同一个工厂;现在推广火热的马石油润滑油,就是在南京生产的,而假如成功收购圣马力润滑油后,则肯定是在山东生产了……所以,长城、昆仑的新闻里面经常提到说他们的产品评测很多高于“壳多美”,原因就是如此。

    5、理念先进
    这些知名品牌经常倡导一些所谓先进的经营理念,但很多不过是其它行业早就过时的运作模式,比如和终端店面的签约,是美孚最早使用该手法的,壳牌把这样的三方协议发展正规化,而嘉实多润滑油则发扬光大,但这样的操作,在快销品里面就是进店费,没有什么稀奇的;而壳牌最早搞的协销,是食品行业、酒水行业早就有的;至于嘉实多的路演活动,一直到今天还有很多企业在亦步亦趋的学习,比如马石油夏天搞的路演,看其场面是“画龙画虎难画骨”,并没有学习到路演的精髓。而吵吵嚷嚷了10多年的所谓润滑油连锁店到现在还没有影子,而所谓的换油中心,也是“雷声大雨点小”,润滑油只是个汽车辅助用品,就像你不可能开一个只卖保险杠的专卖店一样,单纯的润滑油是不可能支撑店面经营的,但“壳多美”们却依旧来误导大家。
    所以,我们没必要崇洋媚外,从现在起,老老实实选择质量有保证,价格还公道,关键是要适合企业工况的润滑油产品来用吧。

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[责任编辑:花间一壶酒]